Presentación del Proyecto de Expansión del Puerto de Guaymas*
Puerto de Guaymas, 1 de Febrero de 2026.- el puerto multipropósito del noroeste de México, conecta a Asia, México, y Estados Unidos.
– Por su privilegiada ubicación geográfica el Puerto de Guaymas representa la cadena logística, una ventaja competitiva para el movimiento de todo tipo de mercancías, contribuyendo al desarrollo sostenido y crecimiento del comercio exterior de México.
– Con infraestructura de clase mundial, el puerto cuenta con 83 hectáreas de superficie terrestre, 443 hectáreas para desarrollo portuario, siete posiciones de atraque de uso público, y dos dársenas de ciaboga de 500 metros de diámetro y 16 metros de profundidad, lo que permite recibir más de 400 buques de carga diversa al año a lo largo de 32 rutas internacionales.
– Estas características hacen del puerto una plataforma competitiva, eficiente y preparada para recibir la carga.
– Dentro del puerto opera un circuito ferroviario de 12.6 kilómetros de vías internas.
– El tráfico ferroviario no impacta a la comunidad ya que la salida se realiza directamente hacia el sur desde una zona no poblada, hasta llegar al nudo ferroviario de Empalme, Sonora.
– Se cuenta con infraestructura de hasta 23 kilómetros de patios y vías, lo que permite la formación de trenes unitarios de acuerdo con las necesidades del usuario.
– Se encuentra aprobado el tráfico a doble estiba desde el patio de contenedores del puerto hasta el estado de Arizona, en Estados Unidos, fortaleciendo la eficiencia logística del puerto.
– Actualmente el puerto opera siete millones de toneladas de carga total, principalmente en graneles minerales, graneles agrícolas, carga contenerizada y carga general.
– En 2025 se generaron más de 7 mil 108 empleos impulsando el desarrollo regional.
– El gobierno federal, a través de la Secretaría de Marina, implementó un programa de la modernización de la infraestructura portuaria, con un monto de 3.9 mil millones de pesos con 13 obras estratégicas lo que permitirá duplicar el movimiento de carga, estimando 15 millones de toneladas por año, y desarrollar proyectos de infraestructura con inversión privada.
– Construcción y operación de una terminal de gas licuado, ubicada en el parque industrial Rodolfo Sánchez Taboada, y en una superficie marítima de 36 hectáreas, con una inversión estimada de 130 mil millones de pesos, con una capacidad de 7.8 millones de toneladas por año, esta terminal abastecerá mercados internacionales como India, Japón, e Indonesia, además de puertos estratégicos del Pacífico Mexicano.
– Su inicio de operaciones está previsto para 2028.
– Construcción y Operación de una terminal multipropósito para el manejo de carga contenerizada, vehículos y carga general. Esta terminal contará con un muelle de 329 metros lineales, y una profundidad de menos 16 metros, equipado con dos grúas portacontenedores tipo post-Panamax. Su operación se desarrollará en un patio de cinco hectáreas preparado para atender las necesidades logísticas actuales y futuras.
– Proyecto estratégico de expansión del puerto de bahía de Guaymas-Empalme. Contempla en su primera fase una habilitación de 60 hectáreas para la operación de una terminal de usos múltiples, con una profundidad de menos 16 metros, y un muelle de hasta mil 100 metros de longitud, capaz de recibir tres buques de forma simultánea, con una inversión inicial de 6 mil 100 millones de pesos en trabajos de dragado y relleno. El proyecto integral incluye una segunda y tercera fase para ampliar la infraestructura mediante la construcción de una plataforma de 108 hectáreas, y muelles de atraque de hasta dos mil 300 metros destinados al desarrollo de nuevas terminales especializadas.
– Proyecto de modernización de instalación de concentrados, mediante la inversión de 140 millones de pesos para la automatización de las maniobras de recepción y almacenaje de concentrado de cobre, proveniente de las minas del norte de Sonora.
– Proyecto de modernización de instalación de graneles minerales, mediante la inversión de 226 millones de pesos para incrementar la capacidad de almacenamiento de graneles minerales en tráfico de exportación y cabotaje.
– Puerto de Guaymas, con grandes ventajas competitivas, la mejor opción del noroeste de México.
